L'objectif de cette étape est de rendre libre la partie centrale du cadre qui loge la boîte à air.
En effet, dans un souci de poids et pour ainsi laisser libre cette espace non vitale, voilà les travaux qu'a effectué mon ami Cyrille. Un grand merci à toi Cyrille, qui sans ta précieuse aide, cette intervention n'aurait jamais été possible.
En effet, dans un souci de poids et pour ainsi laisser libre cette espace non vitale, voilà les travaux qu'a effectué mon ami Cyrille. Un grand merci à toi Cyrille, qui sans ta précieuse aide, cette intervention n'aurait jamais été possible.
Voici le défunt "cadre" sur notre plan de travail. Vous remarquerez les nombreuses photos agrandies du "Maître Sepp", oh grand spécialiste du TR1 en Allemagne, qui nous servent ainsi de repères pour les découpes et les points de fixations.
Une fois les mesures prisent, Cyrille passe à l'attaque…
Voilà, le cadre est coupé…
Une plaque d'acier, de 3 mn d'épaisseur, lui servira à réaliser les pièces pour boucher les trous restant après les découpes.
Ci-dessous, l'une des pièces qui viendra prendre place sur la partie découpée.
L'artiste soudeur entre en action…
Et voilà le travail, une fois terminé !!!…
Franchement c'est du super boulot, bravo !
Franchement c'est du super boulot, bravo !
Affaire à suivre…
